什么交通工具在左边,交通工具前面加什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么交通工具在左边的问题，于是小编就整理了1个相关介绍什么交通工具在左边的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么火车靠左行驶？

为什么火车靠左行驶？

主要考虑地转偏向力的作用，避免火车交会时出现相撞风险。由于地球自转，北半球地转偏向力向右，南半球相反。我国火车靠左行，地转偏向力向右作用在右侧铁轨，铁轨会产生向左的反作用力，即使有问题火车也是向左受力，这能避免两辆火车交会时相撞

火车靠左行驶，也没特别的原因，只不过以前的行驶环境是靠左行驶，之后延续下来而已。

《铁路技术管理规程》规定，信号机应设在列车运行方向的左侧，或其所属线路的中心线上空；不得已要设于右侧时，必须经铁路局批准。 信号灯多样性容易观察。

在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶。根本原因在于科氏力，左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍塌。另外，两车相遇对开时，科氏力可以抵消由于空气速度不同所造成的压力差。

在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力；南半球正好相反，科蒂奥地力的方向向左。科蒂奥地力因地球自转而产生。地球自转时，使得行驶中的火车，顶部往左倾斜；如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到，甚至会导致列车相撞。不仅如此，你再留心观察一下，火车在超车的时候，都是从右侧超车。

中国铁路靠左行，很简单，是跟英国佬学过来的。

英国人发明火车的时候就是靠左走的。因为那时候人家的马车也是靠左（马车为什么靠左走呢？如果靠右，马车夫右手挥舞的马鞭很容易伤到行人，英国人注意到了这一点，英国议会在工业革命前就制定了马车必须靠左走的法令），后来英国的汽车也是靠左走，有火车后当然也就习惯靠左走了。

中国在清末建设的第一条铁路就是1876年英国佬擅自在上海修建的淞沪铁路，中国人自己修建的第一条铁路唐胥铁路也是英国佬做工程师按英国佬的设计图纸修建的，因此都是“英制”，铁路是个系统工程，不能你靠左他靠右的，更不能在铁路网络已经形成后再来个左变右，不象汽车

火车源自于英国，英国行驶的习惯和中国恰恰相反，靠左行驶，所以英国人发明的火车也延续了这个规则，而火车引进中国后自然也遵照了靠左行驶。至于有人说火车因为地转偏向力才靠左行驶有些牵强，火车刚发明的时候速度并不是很快，过车时两列车之间的气流并没有大到影响安全的地步。

火车为什么是靠左边行驶？原因很多人都不知道

每一个国家的交通规则是不一样的，同时车的方向盘的位置也是不一样的，比如美国，美国的驾驶员的位置是在车的左边，所以他们的交通规则就是靠左行驶。我们中国的驾驶员的位置是在右边，同时交通规则也是靠右行驶，国与国之间的文化差异还是有点大的。我国行人在路上走路时也是靠右行驶，上楼梯也是靠右走。但是我们国家的火车为什么是要靠左行驶呢，小编来给大家说原因吧。

首先，我们社会上流传了这么一种说法，因为我们国家所处的地理位置所决定的，我国是位于地球的北半球，而地球是自西向东来行驶的，由于会受地转偏向力的原因，靠西边的铁路回向西偏，靠东的铁路向东偏，然后两边的铁路是向两边偏的，所以这火车不会相撞。

这个说法，猛然一听是很有说服力的，其中包含了地理知识，又是结合地球来讲的。但是这个说法在逻辑上是不通的，因为东西是分不出左和右的。根据地转偏向力的受力，火车行驶时是更容易相撞的。

其次，还有一个地方可以证明这个说法是错误的，为什么我国的火车是靠左行驶的，而那些欧洲国家是靠右行驶的呢，是不是很奇怪，就算我们国家觉得用地理知识可以解释，但是那些欧洲国家的也可以解释啊，所以啊根据地理位置来解释为什么要靠左行驶是有点不靠谱的。

很多时候，大家就喜欢用知识来说谎，而这些谎言被套上知识的保护色后就变的越来越让人信服，猛的一听，好像就是这么说的，这样讲还是蛮对的。那么这个火车为什么要靠左行驶，原因真的很简单。关于火车靠左行驶，其实是我国的习惯问题，因为最早开始在我国修铁路的是英国，而英国的文化传统就是靠左边行驶。所以英国就把铁路设计的和自己国家一样，也是靠左边行驶。但是后来我国开始自己修铁路，因为没有科技人才，所以就选择了沿袭英国的做法。

到此，以上就是小编对于什么交通工具在左边的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么交通工具在左边的1点解答对大家有用。