哪种交通工具靠左出行,哪种交通工具靠左出行最安全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪种交通工具靠左出行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哪种交通工具靠左出行的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么在英国开车靠左走？
2. 为什么火车靠左行驶？
3. 我国古代人和车是靠左，右哪侧通行的？

为什么在英国开车靠左走？

首先英国人是有靠左走的习惯，由于商业的繁荣，英国境内的初步交通网已经形成，上层社会多用马车出行，如果靠左行驶，马车夫的马鞭很容易伤到行人，所以英国议会就颁布了一份法令，规定马车必须靠左行驶，此后一直到今天，在英国驾车一直都要遵守此惯例，而现在其它靠左走的国家只是在制定交通规则时,照抄而已。

英国开车靠左走是因为历史和传统原因。几个世纪以来，英国一直保持着左侧行驶的传统。具体原因可以追溯到中世纪时期，当时骑士们需要使用右手拿住剑，以便在需要的情况下进行自卫。由于大多数骑士都是右撇子，他们习惯在左侧行驶，这样可以更好地保护自己。这种习惯逐渐形成并延续至今。

此外，开车靠左行驶还与道路建设有关。在早期道路建设时，道路上的车辙通常位于左侧，因为大多数人都是右撇子，他们将马车或马匹驾驶在右侧，以使左手可以更方便地操作缰绳。随着汽车的发明和普及，这种道路布局也被延续下来，成为了英国开车靠左行驶的常规。

在18世纪末和19世纪初，许多国家选择了开车靠右行驶，这种变化引起了一些混乱和危险。然而，由于英国长期保持左侧行驶的传统和路网的布局，改变行车方向将带来巨大的成本和困难。因此，英国一直坚持开车靠左行驶至今。

需要注意的是，全球大多数国家都是开车靠右行驶，而英国是一个例外。因此，如果你去英国驾驶，务必要特别注意并遵守当地的交通规则，以确保安全驾驶。

主要原因是英国18世纪和19世纪的货车比大篷车小,而且车夫座位在前。车夫坐在右侧座位上,这样他才能右手挥动长鞭而不碰身后的货物。

如果迎面来车,车夫就引车左行,使临近车辆贴身而过,不相碰撞。

生产汽车时也是如此,很自然地把舵轮装在右侧,司机左手调挡,右侧可见车外的后反射镜。然而,用脚方式却符合世界标准,即左足踏离合器,右足踩车闸和加速器。

这是因为大多数人皆用右手、右足的缘故。所以,右足要做的事儿也多些。

为什么火车靠左行驶？

火车靠左行驶，也没特别的原因，只不过以前的行驶环境是靠左行驶，之后延续下来而已。

《铁路技术管理规程》规定，信号机应设在列车运行方向的左侧，或其所属线路的中心线上空；不得已要设于右侧时，必须经铁路局批准。 信号灯多样性容易观察。

在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶。根本原因在于科氏力，左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍塌。另外，两车相遇对开时，科氏力可以抵消由于空气速度不同所造成的压力差。

在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力；南半球正好相反，科蒂奥地力的方向向左。科蒂奥地力因地球自转而产生。地球自转时，使得行驶中的火车，顶部往左倾斜；如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到，甚至会导致列车相撞。不仅如此，你再留心观察一下，火车在超车的时候，都是从右侧超车。

过去，因为火车在运行的时候 ，有路单，写的不是从始发站到终点站，只是火车从这个站到下一个站的名称，如果没有这个路单，火车是不可以走的，如果火车停下来，可以在下面交换路单，如果火车在这个车站不停车，路单就要由火车司机在驾驶窗的位置，扔给下面的接单的人，在前面有一个干上卡着一个铁环带有一个15厘米厚2厘米的盒子里面有路单，铁环直径35厘米左右，在火车通过的时候司机自己拿下来，因为火车司机的位置在左侧，所以就规定左行了，供参考

火车源自于英国，英国行驶的习惯和中国恰恰相反，靠左行驶，所以英国人发明的火车也延续了这个规则，而火车引进中国后自然也遵照了靠左行驶。至于有人说火车因为地转偏向力才靠左行驶有些牵强，火车刚发明的时候速度并不是很快，过车时两列车之间的气流并没有大到影响安全的地步。

主要考虑地转偏向力的作用，避免火车交会时出现相撞风险。由于地球自转，北半球地转偏向力向右，南半球相反。我国火车靠左行，地转偏向力向右作用在右侧铁轨，铁轨会产生向左的反作用力，即使有问题火车也是向左受力，这能避免两辆火车交会时相撞

中国最早期的铁路线都是单线，受运能复线最早出在东北日伪时期，为了掠夺东北资源，到大连港的长大线，与朝鲜釜山港相连沈丹线平浦线，运输量增长修了复线，日本的车为左侧通行，抗战胜利后，公路改了右侧通行，铁路受铁道叉开向，和信号标志改动困难影响，仍然是左侧通行至今。

我国古代人和车是靠左，右哪侧通行的？

从古至今我国人，车辆都遵循靠右行走的交通规则。自从有了***建立部队以后，当两支队伍在途中相遇时，因为士兵右肩扛着武器或作战用具，只能把左边让给迎面而来的队伍，自动靠右边行走。久而久之这种习惯一直沿用下来。

中国曾“以右为尊”，但“靠左走”历史更悠久。

众所周知，我国现在道路交通基本规则就是靠右侧行走，或者行驶。这个“靠右走”的规则似乎是约定俗成的真理。但实际上，我国正式“靠右走”的历史远不及“靠左走”长远，这个简单的规则蕴含着很多历史典故与渊源。古代中国，“以左为尊”还是“以右为尊”，不是一成不变的。周、秦、汉时，是“以右为尊”的，从东汉至隋唐、两宋，逐渐形成了“左尊右卑”的制度，元朝又规定“以右为尊”，到了明清复改“以左为尊”。但是，“以右为尊”的传统在一个地方不适用，那就是乘车和走路之时。古代出行乘车之时，如果是日常出行，多人同乘，那么坐在左边的人一定是尊长。如果是战车，那么靠右的人一定是长官，靠左的人是车夫。这是为什么呢？答案很简单——为了安全。因为古代车行靠左，在战场上坐在右边相对安全一些。同样道理，如果几个人一同步行出行，那么，尊长要走在前面，如果尊长需要在行进中与人交谈，那么，地位稍低的人就要靠在右边，这样做同样是为了保障尊长者的安全。对此，宋代大儒朱熹曾对***说：“凡侍长上出行，必居路之右”，说的就是这个道理。

“来左去右”，我国首个“交通习惯”始于唐朝。到了唐代，像长安、洛阳这样的大城市逐渐兴起，每天进出城门的人数很多，仅靠“交管人员”每天的疏导，往往无法及时达到良好的效果。因此，唐太宗时期，特别颁布法案规定出入城门必须按照“入由左，出由右”的规定进行。这是我国第一个对交通“来左去右”的规定，对后世影响极大。后世不仅出入城门按照此规则，其他诸如出入宫殿、房屋、校场、庙宇等也都按此行事。当然，这些规则对皇帝并不适用，因为皇帝自古以来都要走“专用道”，进出“专用门”，如果有他人误闯或僭越，那等待他的就是“十恶不赦”中的“大不敬”罪名，轻则流放处斩，重则全家受到连累。朱熹曾以“靠左走”为例，向***说明“君子不欺暗室”的典故。有一天，朱熹与众***行走在山路之上，***发现老师一直靠着左边行走，因为左边靠近山边较为危险，***就劝老师说，这里是山间小路，没有必要遵守“靠左走”的习惯，靠右边走能更方便些。朱熹却以“君子不欺暗室”为由拒绝了，仍然靠左侧行进。他所坚持的观点就是，君子应该做到人前人后都一样，即使身边没有人，也要和身边有人一样，这样才可以更好地修身养性。

到此，以上就是小编对于哪种交通工具靠左出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪种交通工具靠左出行的3点解答对大家有用。